В трехмерном пространстве

Электропогрузочная техника, традиционно применяемая на складах, с развитием крупных розничных форматов — гипермаркетов и кэш энд керри — стала неотъемлемым атрибутом торговых залов магазинов.

Ритейлеры стремятся использовать площади максимально эффективно, полностью задействуя трехмерное пространство. В этом им помогает самоходное оборудование, и уже не только логистические компании на своих технологичных складах, но и продвинутые ритейлеры используют самую разнообразную электропогрузочную технику: перевозчики паллет, электрические штабелеры, высотные ричтраки.

Принять во внимание

В случае если компания имеет распределительный центр (РЦ), ей приходится закупать технику для работы на складе. Выбирая электропогрузочную технику для работы на складе или в торговом зале магазина, специалисты компаний должны учитывать целый ряд различных параметров: площадь и пропускную способность склада (магазина), тип стеллажей, высоту, на которую будет подниматься товар. Для подъема товара на стеллажи выше 8,5 м на ричтраки устанавливают специальные высотомеры, чтобы оператор мог точно разместить паллеты на стеллажах. Если стеллажи имеют высоту порядка 10 м, то нужно учитывать, что для размещения паллет необходимо затратить больше времени, чем при подъеме груза на меньшую высоту. Принимают во внимание топологию склада — если протяженность помещения достаточно большая — длина в два-три раза превосходит ширину, то приходится учитывать время дополнительного пробега погрузчиков. Значение имеет и место погрузки-выгрузки, а также производится она из вагонов или автотранспорта. Тип упаковки товаров — паллеты, коробки, мешки — влияет на выбор навесных приспособлений, которыми комплектуются погрузчики. Компании, торгующие техникой, предлагают достаточный набор, чтобы выполнять любую работу на складе или в магазине: вилы, смещаемые в поперечном направлении; наклоняемые по вертикали вилы с лебедкой; захват с верхним прижимом; захват для тюков; безблочная крановая стрела, захват для бочек. В каждом конкретном случае стоит проконсультироваться с профессионалами, имеющими опыт в поставке погрузочной техники — сотрудниками тех компаний, которые осуществляют поставку такого оборудования не первый год. Из сложившейся практики принято считать, что именно те менеджеры, которые по роду своей деятельности постоянно занимаются поставками подъемно-транспортного оборудования на протяжении нескольких лет, следят за всеми инновациями в этой области, могут точнее оценить все возможности предлагаемого оборудования и варианты его использования. Фирмы, которые продают стеллажи, иногда проектируют установку стеллажей так, что ни один погрузчик не подходит для обработки грузов. Известны прецеденты, когда стеллажи приходилось перестраивать. Изначально нужно решить, какой тип техники приобретать, а потом уже определяться с фирмой-поставщиком в зависимости от бюджета, сроков поставки, условий сервиса, гарантий и прочего. Специалисты поставщика помогут рассчитать оптимальное количество необходимых единиц техники, способных выполнить поставленные задачи.

В магазинах обычно используются самоходные перевозчики паллет, электрические штабелеры, высотные ричтраки (например, в магазинах кэш керри). К этой технике предъявляются определенные требования. Она должна быть маневренной, экологичной, безопасной, уровень шума при работе техники должен быть достаточно низким. В большинстве своем электропогрузчики отвечают всем этим бованиям. Маневренность обеспечивается ее небольшими размерами и мощным двигателем. Помимо этого на технику могут быть установлены три вида колес: пневматические, накачивающиеся воздухом, «суперластик» — шина полностью изготовлена из резины, и бандажные, имеющие диск большого размера и очень тонкую резину — шина напоминает резиновый листок между ободом колеса полом. Бандажные колеса очень устойчивы, погрузчики, оснащенные такими колесами, не накреняются при поворотах за счет хорошего сцепления с полом, но к полам есть очень жесткие требования — они должны быть «зеркальными», полированными.

К международным нормам

Электропогрузчики очень экономичны. Стоимость расходных материалов — электричества (во всяком случае в России) — не идет ни в какое сравнение с затратами на бензин или газ, которые используются двигателями внутреннего сгорания. На «топливо» для электропогрузчиков расходуется в десятки раз меньше средств, чем для газобензиновых погрузчиков. Пока еще в России достаточно много используется устаревшей техники — газобензиновых и дизельных погрузчиков, далеко не везде работают электропогрузчики. Но тенденции развития ритейла и складского хозяйства постепенно приближаются к международным нормам. Контролирующие органы — такие, как СЭС, начинают обращать внимание на качество склада, условия хранения и обработки товаров на них. Качество газа, который используется в газобензиновых погрузчиках, не во всех регионах является хорошим, а содержание в газе вредных примесей не везде укладывается в экологические нормы. К электропогрузчикам подобных претензий нет, не говоря уже о том, что шума при их работе практически не возникает. Поэтому электропогрузчики предпочтительны для работы на продуктовых складах. В основном электропогрузчики предназначены для внутрискладской работы, хотя могут работать и на открытых рампах при разгрузке вагонов и машин. В складах и в торговых залах, где есть определенные требования по поддержанию температурного режима, использование погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания, в отличие от электротехники, сопряжено с дополнительными затратами на поддержание температурного режима помещения. Для обеспечения круглосуточного режима работы можно использовать одну или две дополнительные батареи. Есть определенные требования и к эксплуатации аккумуляторных батарей. Источником питания электропогрузчиков являются аккумуляторные батареи (АКБ). Каждый тип батарей имеет собственный вариант зарядного устройства и определенные условия эксплуатации. При использовании батарей необходимо соблюдать правила техники безопасности и требования по эксплуатации.

АКБ бывают щелочные, кислотные и гелиевые. Щелочные АКБ — это вчерашний день, и используются такие батареи в основном на устаревших моделях погрузчиков болгарского и российского производства. Сегодня в основном применяются кислотные тяговые АКБ, хотя на некоторых фармацевтических складах, складах с элитной одеждой и дорогой электроникой используются погрузчики с гелевыми батареями, которые дороже кислотных приблизительно на 70%. Для заряда кислотных АКБ необходимо специально оборудованное помещение с хорошей вытяжной вентиляцией с температурой не ниже 15°С. Время заряда — от 6 до 12 часов, в зависимости от емкости АКБ и типа зарядного устройства. Для заряда гелевых АКБ специальных помещений не нужно, но температура в помещении должна быть не ниже 15°С. Время заряда — от 10 до 16 часов в зависимости от емкости АКБ. Зарядные устройства для таких АКБ дороже стандартных примерно на 40%. Современные зарядные устройства позволяют производить заряд батарей в автоматическом режиме без присутствия оператора.

У электрической погрузочной техники типа штабелер (ричтрак) все-таки существует свой минус. Эта техника очень требовательна к полам — они должны быть ровными и гладкими — типа наливных, так как на технике этого класса установлены жесткие и небольшие по диаметру колеса. Оправдывает использование дорогих полов увеличение емкости склада, так как штабелеры могут поднимать грузы на высоту до 14 м (обычные погрузчики — до 7 м) и межстеллажное расстояние при использовании ричтраков может быть уменьшено до 2,6 м, а для моделей с трехсторонней обработкой груза — до 1,8 м.

Самым оптимальным выбором для высотных складов с хорошими полами являются высотные ричтраки, в том числе узкопроходные, с трехсторонней обработкой груза. Для складов со складированием до семи метров можно использовать более простые модели электропогрузчиков — трех- и четырехопорные. Эти машины оснащены обычными пневматическими колесами, что позволяет не производить дополнительных затрат на напольное покрытие.

На ваш выбор

Стандартным решением для магазинов оптовой торговли с высотным стеллажным хранением является использование высотного ричтрака с управлением сидя. Существуют ричтраки с управлением стоя, но они менее комфортны для операторов. Для выгрузки товара из полуприцепов или вагонов больше подходят четырехопорные модели электропогрузчиков, хотя возможно использовать и трехопорные модели с приводом на передние колеса. Для трехопорных моделей с приводом на заднее колесо оптимальные условия работы — только внутри склада. Такие электропогрузчики незаменимы при грузоподъемных операциях в условиях ограниченного пространства, когда полы не позволяют использовать штабелеры (ричтраки) либо бюджет — приобрести такую дорогую технику как штабелеры. Для обработки грузов в набивных стеллажах больше подходят узкопроходные ричтраки или трехопорные погрузчики. Для транспортировки паллет или других грузов весом до 1,5 тонны по складу или магазину и хранения их на стеллажах не выше 3,5 метра оптимально подходят самоходные электроштабелеры. Но это общие решения. При использовании автоматизированной системы складского учета необходимо обеспечивать высокую динамику обработки грузов на всех этапах логистической цепочки — от приема груза на склад до его отгрузки. Для техники обычно такие вопросы решают компании, которые автоматизируют склады — на погрузчики устанавливается специальное оборудование — дисплеи и т.п. Технологические возможности погрузчиков расширил широкий спектр сменных рабочих приспособлений. Для удобства обработкой паллет в магазинах в качестве навесных приспособлений, которыми комплектуются погрузчики, используются вилы, смещаемые в поперечном направлении, что обеспечивает точное подведение вил к грузам без повторения маневров машины. Наклоняемые по вертикали вилы с лебедкой подходят для подтаскивания грузов в недоступных местах, а также для подъема грузов, находящихся ниже уровня стоянки. Захват с верхним прижимом защищает коробки с бутылками и другую упаковку от разваливания и обеспечивает надежную перевозку.

Захват для тюков способен зажимать тюки, картонные ящики и другую габаритную упаковку с двух сторон, поэтому отпадает надобность в применении паллет. Электропогрузчик, снабженный безблочной крановой стрелой, может быстро совершать перевозку грузов, для которых применять паллеты невозможно. Безопасную и надежную перевозку бочек обеспечивает полноповоротный захват для бочек.

Человеческий фактор

На российском рынке представлены электропогрузчики известных европейских, японских, корейских и китайских производителей. В связи с мировой интеграцией и стремлением к уменьшению затрат на производство многие известные компании размещают свои производства в Китае, однако это идет не в ущерб качеству предлагаемого оборудования. Таким образом, не всегда техника известного японского или европейского производителя обязательно собрана в Европе или Японии.

Техника из Европы обычно буквально «напичкана» электроникой, а потому довольно дорогая. Например, сенсорные панели, джойстики стоят от 700 евро. Эта техника удобна, но специалисты признают, что найти и подготовить операторов для работы на таких погрузчиках непросто. Имеется разрыв между требованиями, предъявляемыми к водителю такого погрузчика (его уже иначе как оператор и не назовешь), и стремлением людей, готовых прийти работать на такой технике. Для многих еще непривычно, что оператор должен иметь знания на уровне инженера. Японские погрузчики и погрузчики, сделанные по японским стандартам, отличает технологическая простота, они дешевле и проще, поэтому отбирать операторов и обучать их работе на электропогрузчиках намного легче.

Электропогрузочная техника, традиционно применяемая на складах, с развитием крупных розничных форматов — гипермаркетов и кэш энд керри — стала неотъемлемым атрибутом торговых залов магазинов.

Ритейлеры стремятся использовать площади максимально эффективно, полностью задействуя трехмерное пространство. В этом им помогает самоходное оборудование, и уже не только логистические компании на своих технологичных складах, но и продвинутые ритейлеры используют самую разнообразную электропогрузочную технику: перевозчики паллет, электрические штабелеры, высотные ричтраки.

Принять во внимание

В случае если компания имеет распределительный центр (РЦ), ей приходится закупать технику для работы на складе. Выбирая электропогрузочную технику для работы на складе или в торговом зале магазина, специалисты компаний должны учитывать целый ряд различных параметров: площадь и пропускную способность склада (магазина), тип стеллажей, высоту, на которую будет подниматься товар. Для подъема товара на стеллажи выше 8,5 м на ричтраки устанавливают специальные высотомеры, чтобы оператор мог точно разместить паллеты на стеллажах. Если стеллажи имеют высоту порядка 10 м, то нужно учитывать, что для размещения паллет необходимо затратить больше времени, чем при подъеме груза на меньшую высоту. Принимают во внимание топологию склада — если протяженность помещения достаточно большая — длина в два-три раза превосходит ширину, то приходится учитывать время дополнительного пробега погрузчиков. Значение имеет и место погрузки-выгрузки, а также производится она из вагонов или автотранспорта. Тип упаковки товаров — паллеты, коробки, мешки — влияет на выбор навесных приспособлений, которыми комплектуются погрузчики. Компании, торгующие техникой, предлагают достаточный набор, чтобы выполнять любую работу на складе или в магазине: вилы, смещаемые в поперечном направлении; наклоняемые по вертикали вилы с лебедкой; захват с верхним прижимом; захват для тюков; безблочная крановая стрела, захват для бочек. В каждом конкретном случае стоит проконсультироваться с профессионалами, имеющими опыт в поставке погрузочной техники — сотрудниками тех компаний, которые осуществляют поставку такого оборудования не первый год. Из сложившейся практики принято считать, что именно те менеджеры, которые по роду своей деятельности постоянно занимаются поставками подъемно-транспортного оборудования на протяжении нескольких лет, следят за всеми инновациями в этой области, могут точнее оценить все возможности предлагаемого оборудования и варианты его использования. Фирмы, которые продают стеллажи, иногда проектируют установку стеллажей так, что ни один погрузчик не подходит для обработки грузов. Известны прецеденты, когда стеллажи приходилось перестраивать. Изначально нужно решить, какой тип техники приобретать, а потом уже определяться с фирмой-поставщиком в зависимости от бюджета, сроков поставки, условий сервиса, гарантий и прочего. Специалисты поставщика помогут рассчитать оптимальное количество необходимых единиц техники, способных выполнить поставленные задачи.

В магазинах обычно используются самоходные перевозчики паллет, электрические штабелеры, высотные ричтраки (например, в магазинах кэш керри). К этой технике предъявляются определенные требования. Она должна быть маневренной, экологичной, безопасной, уровень шума при работе техники должен быть достаточно низким. В большинстве своем электропогрузчики отвечают всем этим бованиям. Маневренность обеспечивается ее небольшими размерами и мощным двигателем. Помимо этого на технику могут быть установлены три вида колес: пневматические, накачивающиеся воздухом, «суперластик» — шина полностью изготовлена из резины, и бандажные, имеющие диск большого размера и очень тонкую резину — шина напоминает резиновый листок между ободом колеса полом. Бандажные колеса очень устойчивы, погрузчики, оснащенные такими колесами, не накреняются при поворотах за счет хорошего сцепления с полом, но к полам есть очень жесткие требования — они должны быть «зеркальными», полированными.

К международным нормам

Электропогрузчики очень экономичны. Стоимость расходных материалов — электричества (во всяком случае в России) — не идет ни в какое сравнение с затратами на бензин или газ, которые используются двигателями внутреннего сгорания. На «топливо» для электропогрузчиков расходуется в десятки раз меньше средств, чем для газобензиновых погрузчиков. Пока еще в России достаточно много используется устаревшей техники — газобензиновых и дизельных погрузчиков, далеко не везде работают электропогрузчики. Но тенденции развития ритейла и складского хозяйства постепенно приближаются к международным нормам. Контролирующие органы — такие, как СЭС, начинают обращать внимание на качество склада, условия хранения и обработки товаров на них. Качество газа, который используется в газобензиновых погрузчиках, не во всех регионах является хорошим, а содержание в газе вредных примесей не везде укладывается в экологические нормы. К электропогрузчикам подобных претензий нет, не говоря уже о том, что шума при их работе практически не возникает. Поэтому электропогрузчики предпочтительны для работы на продуктовых складах. В основном электропогрузчики предназначены для внутрискладской работы, хотя могут работать и на открытых рампах при разгрузке вагонов и машин. В складах и в торговых залах, где есть определенные требования по поддержанию температурного режима, использование погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания, в отличие от электротехники, сопряжено с дополнительными затратами на поддержание температурного режима помещения. Для обеспечения круглосуточного режима работы можно использовать одну или две дополнительные батареи. Есть определенные требования и к эксплуатации аккумуляторных батарей. Источником питания электропогрузчиков являются аккумуляторные батареи (АКБ). Каждый тип батарей имеет собственный вариант зарядного устройства и определенные условия эксплуатации. При использовании батарей необходимо соблюдать правила техники безопасности и требования по эксплуатации.

АКБ бывают щелочные, кислотные и гелиевые. Щелочные АКБ — это вчерашний день, и используются такие батареи в основном на устаревших моделях погрузчиков болгарского и российского производства. Сегодня в основном применяются кислотные тяговые АКБ, хотя на некоторых фармацевтических складах, складах с элитной одеждой и дорогой электроникой используются погрузчики с гелевыми батареями, которые дороже кислотных приблизительно на 70%. Для заряда кислотных АКБ необходимо специально оборудованное помещение с хорошей вытяжной вентиляцией с температурой не ниже 15°С. Время заряда — от 6 до 12 часов, в зависимости от емкости АКБ и типа зарядного устройства. Для заряда гелевых АКБ специальных помещений не нужно, но температура в помещении должна быть не ниже 15°С. Время заряда — от 10 до 16 часов в зависимости от емкости АКБ. Зарядные устройства для таких АКБ дороже стандартных примерно на 40%. Современные зарядные устройства позволяют производить заряд батарей в автоматическом режиме без присутствия оператора.

У электрической погрузочной техники типа штабелер (ричтрак) все-таки существует свой минус. Эта техника очень требовательна к полам — они должны быть ровными и гладкими — типа наливных, так как на технике этого класса установлены жесткие и небольшие по диаметру колеса. Оправдывает использование дорогих полов увеличение емкости склада, так как штабелеры могут поднимать грузы на высоту до 14 м (обычные погрузчики — до 7 м) и межстеллажное расстояние при использовании ричтраков может быть уменьшено до 2,6 м, а для моделей с трехсторонней обработкой груза — до 1,8 м.

Самым оптимальным выбором для высотных складов с хорошими полами являются высотные ричтраки, в том числе узкопроходные, с трехсторонней обработкой груза. Для складов со складированием до семи метров можно использовать более простые модели электропогрузчиков — трех- и четырехопорные. Эти машины оснащены обычными пневматическими колесами, что позволяет не производить дополнительных затрат на напольное покрытие.

На ваш выбор

Стандартным решением для магазинов оптовой торговли с высотным стеллажным хранением является использование высотного ричтрака с управлением сидя. Существуют ричтраки с управлением стоя, но они менее комфортны для операторов. Для выгрузки товара из полуприцепов или вагонов больше подходят четырехопорные модели электропогрузчиков, хотя возможно использовать и трехопорные модели с приводом на передние колеса. Для трехопорных моделей с приводом на заднее колесо оптимальные условия работы — только внутри склада. Такие электропогрузчики незаменимы при грузоподъемных операциях в условиях ограниченного пространства, когда полы не позволяют использовать штабелеры (ричтраки) либо бюджет — приобрести такую дорогую технику как штабелеры. Для обработки грузов в набивных стеллажах больше подходят узкопроходные ричтраки или трехопорные погрузчики. Для транспортировки паллет или других грузов весом до 1,5 тонны по складу или магазину и хранения их на стеллажах не выше 3,5 метра оптимально подходят самоходные электроштабелеры. Но это общие решения. При использовании автоматизированной системы складского учета необходимо обеспечивать высокую динамику обработки грузов на всех этапах логистической цепочки — от приема груза на склад до его отгрузки. Для техники обычно такие вопросы решают компании, которые автоматизируют склады — на погрузчики устанавливается специальное оборудование — дисплеи и т.п. Технологические возможности погрузчиков расширил широкий спектр сменных рабочих приспособлений. Для удобства обработкой паллет в магазинах в качестве навесных приспособлений, которыми комплектуются погрузчики, используются вилы, смещаемые в поперечном направлении, что обеспечивает точное подведение вил к грузам без повторения маневров машины. Наклоняемые по вертикали вилы с лебедкой подходят для подтаскивания грузов в недоступных местах, а также для подъема грузов, находящихся ниже уровня стоянки. Захват с верхним прижимом защищает коробки с бутылками и другую упаковку от разваливания и обеспечивает надежную перевозку.

Захват для тюков способен зажимать тюки, картонные ящики и другую габаритную упаковку с двух сторон, поэтому отпадает надобность в применении паллет. Электропогрузчик, снабженный безблочной крановой стрелой, может быстро совершать перевозку грузов, для которых применять паллеты невозможно. Безопасную и надежную перевозку бочек обеспечивает полноповоротный захват для бочек.

Человеческий фактор

На российском рынке представлены электропогрузчики известных европейских, японских, корейских и китайских производителей. В связи с мировой интеграцией и стремлением к уменьшению затрат на производство многие известные компании размещают свои производства в Китае, однако это идет не в ущерб качеству предлагаемого оборудования. Таким образом, не всегда техника известного японского или европейского производителя обязательно собрана в Европе или Японии.

Техника из Европы обычно буквально «напичкана» электроникой, а потому довольно дорогая. Например, сенсорные панели, джойстики стоят от 700 евро. Эта техника удобна, но специалисты признают, что найти и подготовить операторов для работы на таких погрузчиках непросто. Имеется разрыв между требованиями, предъявляемыми к водителю такого погрузчика (его уже иначе как оператор и не назовешь), и стремлением людей, готовых прийти работать на такой технике. Для многих еще непривычно, что оператор должен иметь знания на уровне инженера. Японские погрузчики и погрузчики, сделанные по японским стандартам, отличает технологическая простота, они дешевле и проще, поэтому отбирать операторов и обучать их работе на электропогрузчиках намного легче.