Как устроен первый логистический центр 5Post

Фото: Агеенкова А./Retail.ru

Фото: Агеенкова А./Retail.ru

Самый интересный объект круглосуточного логистического центра – высокотехнологичная автоматическая сортировочная линия. Она очень эффектно выглядит сверху, начинаясь непосредственно у ворот приемки. С противоположной стороны зала – зона отгрузки. Линия может обрабатывать 20 тыс. посылок в час, но уже сейчас предусмотрена возможность достроить еще два уровня сортировки и увеличить пропускную способность линии втрое – до 60 тыс. посылок в час (предположительно к 2029 году).

Фото: Агеенкова А./Retail.ru

Двое из шести ворот приемки оборудованы специальными телескопическими конвейерами для выгрузки товаров, которые партнеры компании (как правило, средний и малый бизнес) привозят без палет. Конвейер подается непосредственно в кузов автомобиля, что делает выгрузку более удобной, сразу с конвейера коробки попадают на сортировочную линию.

На линии посылки, приехавшие из зоны приемки, поступают в распределитель (дивертор) с двумя сингуляторами. Дивертор распределяет посылки на два потока. 3D-сингуляторы позволили отказаться от человеческого труда при выкладке посылок на ленту. Каждый сингулятор разрывает поток посылок так, чтобы на ленте они следовали по одной, равномерно одна за другой. Специальная камера замеряет размер посылок и, если по какой-то причине на ленту попадает посылка большего размера, чем допускает сортировщик, она отсеивается для ручного контроля.

Фото: Агеенкова А./Retail.ru

На следующем этапе на ленте посылки сканируются и взвешиваются, вес заносится в систему. Главная сложность автоматической сортировки – сделать так, чтобы штрихкод хорошо считывался, даже если он оказался с нижней стороны посылки. На линии в РЦ «Боброво» реализовано шестистороннее считывание, что позволяет с высокой скоростью и точностью обрабатывать отправления разных форматов.

После взвешивания посылки отсортировываются в узлы (шуты) назначения. На линии 200 шутов. Сейчас из нового хаба 5Post отправляет грузы на 52 региональных склада, а значит, у логистического центра есть запас для роста. В 5Post рассказали, что возможности сортировочной линии позволяют в будущем повысить глубину сортировки, чтобы снизить нагрузку на региональные подразделения.

Фото: Агеенкова А./Retail.ru

Для посылок, не предназначенных для 3D-сканеров (по форме, с неравномерным центром тяжести), на сортировочном хабе предусмотрена зона ручного сканирования и 3D-сканер для палет.

После сортировки отправления напрямую передаются курьерам (рядом расположена зона экспедиции готовых заказов) либо направляются для дальнейшей доставки до точек назначения. Внутренние процессы перемещения грузов также автоматизированы. Для транспортировки палетных грузов используются AGV-роботы, а для их переворачивания ¬– палет-инверторы.

Будущая зона возвратов. Фото: Агеенкова А./Retail.ru

Распределительный центр оснащен 24 воротами для обслуживания крупнотоннажного транспорта, включая специализированные ворота с пандусом для курьеров на мелкотоннажном транспорте.

Фото: Агеенкова А./Retail.ru

В другом зале – на складе фулфилмента – оборудовано стеллажное хранение на 7 тыс. палетомест для товаров селлеров и вскоре будет установлен мезонин на 60 тыс. ячеек для хранения мелкоштучной продукции. Здесь осуществляется полный цикл складских операций: приемка товаров, ответственное хранение, комплектация и упаковка заказов с последующей передачей в доставку 5Post. Всего здесь планируется обрабатывать до 20 тыс. заказов в смену. Склад поддерживает обработку партий товаров по схемам FBO (Fulfillment by Operator) и FBS (Fulfillment by Seller).

На складе фулфилмента также продолжится внедрение новаций. Вскоре здесь появится смарт-куб, который позволит автоматизировать комплектацию мелкоштучных товаров при помощи роботов (подобные используются в дарксторах).

Фото: Агеенкова А./Retail.ru

Анастасия Агеенкова, Retail.ru