Metro опаздывает: но обещает шок нижегородским оптовым сетям

Вчера гендиректор Metro Cash & Carry в России Андреа Франческо Мартинелли официально объявил о приходе компании в Нижний Новгород и открытии в конце июля своего первого торгового центра в городе. Инвестиции в строительство «под ключ», по его словам, составили 20 млн евро. Местным оптовикам «монстр торговли» уже посоветовал не забывать о теории Дарвина, согласно которой выживает сильнейший. В нижегородском Союзе магазинов уверены, что нижегородские оптовики к конкуренции готовы. Представители мэрии сознались, что им «немного стыдно» за поздний приход Metro.

Вчера на пресс-конференции в ходе своего визита в Нижний Новгород руководство Metro Cash & Carry официально объявило о приходе компании в регион. Директор по развитию компании в России Мартин Длоуги признался, что несколько лет назад планировалось, что Нижний Новгород станет третьим российским городом, куда придет Metro, однако трудности с поиском подходящего земельного участка «затянули процесс» (переговоры о строительстве центра с нижегородской мэрией компания начала еще в 2003 году).

Господин Длоуги отметил старания мэрии, которая предлагала несколько участков сразу, однако все они оказались неподходящими, так как «на удивление» оказывались в водоохранной зоне. Участок в микрорайоне Мещерское озеро представители компании тоже не считали самым удачным, так как он был обременен правами третьих лиц, но в конечном итоге остановились именно на нем. В январе этого года началось строительство, которое планируется завершить в рекордно короткие сроки — к концу июля. Общая площадь строящегося торгового центра составит 14 000 кв. м, из них 9000 займет торговая площадь. В проекте также есть автомобильная стоянка на 500 автомобилей. Стоимость земельного участка и строительство «под ключ», по словам господина Длоуги, обойдется Metro в 20 млн евро, то есть в среднюю стоимость торгового центра большого формата.

При этом компания без всяких возражений взялась за выполнение «социального задания» от мэрии. Руководство города «попросило» построить дорогу по улице Бетанкура, ливневую канализацию и инженерные коммуникации. Стоимость «задания», по словам первого вице-мэра Нижнего Новгорода Александра Мелешкина, вылилась в $6 млн. Господин Мелешкин с гордостью констатировал, что «мы продались задорого».

«Компания сделает нам то, что не было сделано в советские времена», — признался первый вице-мэр и рассказал, как нужна в микрорайоне ливневая канализация. Мартин Длоуги уклонился от ответа на вопрос о том, в каждом ли российском городе Metro получала «социальные задания», но отметил, что компания «старается помогать всем». Александр Мелешкин в свою очередь отметил, что мэрии «немного стыдно» за поздний приход Metro в Нижний Новгород, так как переговоры шли с 2003 года.

Генеральный директор компании в России Андреа Франческо Мартинелли признался, что понимает опасения российских оптовиков, которым трудно тягаться с Metro. По словам господина Мартинелли, компания гарантирует отличное качество товаров, прозрачность финансовых операций и низкие цены, что бывает не под силу местным оптовым сетям, «впадающим от прихода Metro в шок». Поэтому генеральный директор компании в России посоветовал им не забывать о теории Дарвина, согласно которой выживает сильнейший. «Отмечу, что выживет даже не крупнейший, а лучший», — поправился господин Мартинелли. При этом он дал местным оптовым сетям пару советов, как выжить в присутствии Metro. «Им лучше занять какую-нибудь определенную нишу и прочно держаться в регионе, не тратясь на географическую экспансию, что может ослабить оптовика», — сказал генеральный директор Metro в России.

Местным производителям, как потенциальным поставщикам, тоже была обещана «здоровая конкуренция», так как ассортимент Metro, состоящий в среднем из 15 000 наименований, на 90% состоит из продукции отечественных компаний. При этом господин Мартинелли отметил, что, несмотря на незавершенность строительства центра, уже идут переговоры, как с поставщиками, так и с покупателями, которыми станут юридические лица, представляющие малый и средний бизнес.

Нижегородские оптовики пока от комментариев последствий прихода Metro отказываются, но, по мнению исполнительного директора Союза магазинов Оксаны Дектеревой, такие местные компании, как «Сладкая жизнь», ВКТ и «Альянс», в состоянии конкурировать. Госпожа Дектерева отметила, что пострадают в первую очередь мелкие оптовики. При этом она назвала неудачным выбранный Metro участок из-за плохой транспортной развязки.