Средний возраст водителей в России снова начал расти

Анализ проводился ежеквартально на базе более 600 тысяч перевозок, что позволило получить достоверную статистику о текущем состоянии кадрового состава в транспортной отрасли. Средний возраст рассчитывался по фактическим данным за завершившийся квартал.

По мнению экспертов «Атракс», одной из ключевых причин роста стал недостаточный приток молодых специалистов в профессию. Молодежь не спешила заменять старшее поколение, в то время как опытные водители продолжили работу даже после достижения пенсионного возраста, компенсируя кадровый дефицит и поддерживая отрасль на плаву.

«Мы наблюдали устойчивый тренд: возрастной состав водителей стал все старше. Это отразило как демографическую ситуацию, так и общее отношение молодежи к профессии водителя — она требовала высокой ответственности и была сопряжена с серьезными нагрузками. При этом спрос на опытных специалистов остался стабильно высоким», — отметил Дмитрий Мадлей, директор «Атракс».

Если текущая динамика сохранится, отрасли в ближайшие годы может потребоваться системное обновление кадровой политики — от улучшения условий труда до стимулирования молодежи к обучению и вхождению в профессию.