Производители соли предупредили, что нехватка полувагонов уже вызвала остановку некоторых площадок, а также угрожает срывом поставок для пищевых предприятий, пишет «Ъ» со ссылкой на письмо исполнительного директора «Руспродсоюза» Дмитрия Вострикова к главе Минтранса Виталию Савельеву.
andreas160578 / pixabay
Соледобывающие предприятия столкнулись с дефицитом полувагонов, что может грозить срывом поставок. На конец марта 2021 года на железнодорожной сети было 577,73 тысяч полувагонов при необходимом количестве в 430–450 тысяч единиц. При этом за три месяца ставки на вагоны для перевозки соли выросли на 40%, а собственники резко сократили предложение свободного под загрузку транспорта.
Дмитрий Востриков полагает, что сложившаяся ситуация может привести к сокращению запасов соли «до критического уровня», а рост ставок может означать и подорожание соли для покупателей, так как логистика является существенной частью ее себестоимости. В связи с этим он обратился с просьбой к министру транспорта Виталию Савельеву помочь в исправлении ситуации с дефицитом полувагонов для соледобывающих предприятий.
В Союзе операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) пообещали, что операторы вернут на рынок до 20 000 полувагонов в ближайшее время, что позволит сбалансировать спрос.
Ранее рекомендации Минздрава привели к росту спроса на соль.
Кроме того, йодированная соль преобразит продуктовые полки магазинов.
