Курьеры и водители вместо самозанятых: профсоюзы готовят трудовую реформу для маркетплейсов

Федерация независимых профсоюзов России выступила с инициативой распространить нормы Трудового кодекса на курьеров, водителей и других исполнителей, работающих через цифровые платформы. Подготовленный ФНПР законопроект вносит поправки в законодательство о труде, призванные признать их отношения с агрегаторами трудовыми при определенных условиях. Документ уже находится на рассмотрении в рабочей группе при думском комитете по труду, сообщил источник «Ведомостей», знакомый с ходом обсуждения.

Shutterstock.AI Generator/Shutterstock/Fotodom

Проект предлагает четкие критерии, при которых взаимодействие платформы и исполнителя перестает быть разовой услугой и становится трудовыми отношениями. Речь идет о ситуациях, когда платформа устанавливает обязательные правила, распределяет задания, контролирует их выполнение, влияет на доход или ограничивает работу вне своей системы. Для признания отношений трудовыми достаточно наличия как минимум двух таких признаков. Это даст исполнителям право на оплачиваемый отпуск, больничные, страхование от несчастных случаев и гарантированный минимальный доход даже в период отсутствия заказов. Законопроект также обяжет платформы раскрывать принципы работы алгоритмов, управляющих распределением заказов и оплатой, и строго учитывать рабочее время, которое не должно превышать 40 часов в неделю.

Инициатива, по оценкам главы ФНПР Сергея Черногаева, может затронуть интересы около 9,5 млн человек. В Минэкономразвития подтвердили, что проект поступил в ведомство и находится на стадии проработки.

В то же время представители цифрового бизнеса уже выразили серьезные опасения. В Ассоциации цифровых платформ и крупных маркетплейсах инициативу называют избыточной, отмечая, что недавно принятый закон о платформенной экономике уже регулирует эту сферу, закрепляя гражданско-правовой характер отношений. Критики предупреждают, что новые нормы могут привести к сокращению гибкой занятости, росту безработицы в этом секторе и повышению стоимости услуг для конечных потребителей. Эксперты указывают, что подход ФНПР следует европейской модели, ставящей во главу угла расширение трудовых гарантий, но в России многие исполнители и платформы заинтересованы именно в гибких форматах работы и подработки. В качестве альтернативы звучат предложения о точечной донастройке правил, например, введении отдельных социальных стандартов для самозанятых исполнителей без полного перевода их в статус наемных работников.

Курьеры СДЭК за год «слетали на Луну» 31 раз: компания раскрыла аналитику ко Дню курьера

Роль «1С» в ИТ-экосистеме российского ритейла