Китайские автобренды обошли немецкие по скорости продажи у дилеров

Эксперты «Авито Авто» проанализировали данные объявлений о продаже автомобилей премиальных марок с пробегом в начале 2026 года у дилеров и выяснили, как изменились основные показатели относительно начала прошлого года. Оказалось, что сейчас китайские модели, которые стали доступнее, находят новых владельцев быстрее, чем немецкие. В исследование попали автомобили не старше 10 лет и стоимостью дороже 1 миллиона рублей.

Zamrznuti tonovi/Shutterstock/Fotodom

По данным «Авито Авто», в начале этого года самыми быстрыми темпами россияне покупали у дилеров Exeed LX и TXL — они продаются в 1,5 раза быстрее, чем в среднем автомобили в данном сегменте. Достаточно быстро новых владельцев находили BMW X1 и Mercedes-Benz A-класса (на треть быстрее среднего). За ними в топ-10 наиболее ликвидных моделей следуют BMW X3, Exeed VX, Volvo XC60, Audi Q3, Mercedes-Benz CLA-класса и BMW 3-й серии — покупатели на эти авто находятся в среднем на 25% быстрее.

Наиболее востребованные марки авто — Mercedes-Benz (доля в общем интересе 24,1%), BMW (22,7%), Audi (10,5%), Lexus (7,5%), Exeed (5,7%), Land Rover (5,6%), Porsche (3,2%), Tank (2,7%), Volvo (2,7%) и Infiniti (1,8%). В топ-10 популярных моделей в начале этого года вошли: Mercedes-Benz E-класса (5%), BMW X5 (3,9%), BMW 5-й серии (3,6%), Lexus RX (2,9%), BMW 3-й серии (2,7%), BMW X6 (2,2%), Exeed LX (2,1%), BMW X3 (2%), Audi Q7 (1,9%) и Audi A6 (1,9%).

Спрос на Exeed рос быстрее, чем на авто других марок (+58,2%). Для Tank он повысился на 42,4%, для Hongqi — на 33,2%. Среди моделей лидером по динамике спроса стала Exeed LX — на это авто он вырос вдвое. Для Tank 500 он повысился на 48,9%, для Tank 300 — на 33,2%, для Exeed TXL — на 26,7%. Спрос на Mercedes-Benz G-класс AMG стал выше на 24%, BMW X3 — на 10,6%, BMW X1 — на 3,4%.

«Китайские автобренды сегодня задают тон в премиальном сегменте вторичного рынка: они не только лидируют по росту спроса и снижению цен, но и продаются быстрее других. Для этого есть несколько причин. Например, китайские модели активно обновляются и предлагают современное оснащение за сопоставимые деньги. Во-вторых, покупатели уже перестали относиться к ним с опаской, благодаря, в том числе, развитию дилерских сетей большинства брендов. Но главное — высокая доля присутствия китайских автомобилей на рынке новых машин, что, в свою очередь, отражается и на вторичном рынке, который постепенно наполняется „свежими“ экземплярами из КНР», — прокомментировал Кирилл Поляков, руководитель классифайда в бизнес-направлении «Дилеры» в «Авито Авто».

Средняя цена на премиальные авто у дилеров составила 4,6 млн руб. Самыми быстрыми темпами она снижалась у Hongqi (-24,2%, до 3,3 млн руб.). Exeed подешевела на 12,2% (до 2,4 млн руб.), Tank — на 10,6% (до 4 млн руб.). Среди моделей авто быстрее всего уменьшалась стоимость Exeed LX (-13,4%, до 1,8 млн руб.). Exeed TXL теперь в среднем стоит меньше на 8,4% (2,3 млн руб.), Tank 500 — на 5,5% (4,7 млн руб.), BMW X1 — на 3,1% (2,8 млн руб.), Tank 300 — на 1,5% (3,5 млн руб.).

Доля дилерских предложений среди всех объявлений о продаже автомобилей премиальных марок в возрасте не старше 10 лет и дороже миллиона составляет 26%.

«Авито Авто»: названы регионы России с самым высоким спросом на новые китайские автомобили

В 2025 году экспорт китайских автомобилей в РФ снизился почти на 60%

Сервисы «из коробки»: какие встроенные в 1С интеграции экономят ритейлерам время и деньги