«Рустрансчина» зафиксировала рост интереса к мультимодальным перевозкам на маршрутах из Южного Китая

Компания «Рустрансчина», специализирующаяся на международной логистике, сообщила о значительном увеличении запросов на организацию мультимодальных схем доставки грузов из провинций Южного Китая (Гуандун, Фуцзянь, Чжэцзян) в Российскую Федерацию.

По наблюдениям специалистов компании, в третьем и четвертом кварталах 2025 года отмечалось перераспределение объемов с традиционных железнодорожных и прямых морских сервисов в пользу комбинированных маршрутов, включающих морскую перевалку через порты Дальнего Востока с последующей отправкой по железной дороге.

Этот тренд обусловлен рядом факторов:

• Ограничение пропускной способности на сухопутных пограничных переходах между Россией и Китаем, особенно в пиковые периоды, что привело к увеличению сроков ожидания.

• Стремление бизнеса к диверсификации логистических рисков, особенно для крупных объемов, поставляемых из индустриальных кластеров Юга.

• Сохранение конкурентных ставок на морской фрахт до портов Дальнего Востока, что сделает данную комбинацию экономически привлекательной, несмотря на дополнительные операционные этапы.

«Мы видим, как российский бизнес ищет баланс между предсказуемостью сроков и стоимостью доставки. Мультимодальный маршрут, хоть и требует более сложной координации, позволяет эффективно использовать мощности Восточного полигона РЖД, избегая скоплений на сухопутных переходах», — отметил генеральный директор «Рустрансчина» Александр Николаевич Стрельников.

Компания ожидает, что в начале 2026 года интерес к таким комбинированным схемам продолжит расти. На данный момент «Рустрансчина» зафиксировала стабильный спрос на поставки комплектующих, машиностроительной продукции и готовых потребительских товаров по указанным маршрутам.