на новости ритейла
Получайте новости
индустрии ритейла первым!
Александр Мироненко, заместитель генерального директора по развитию Punkt E, показал экономику эксплуатации электромобилей в такси, сравнив ее с использованием авто на ДВС, подчеркнув снижение эксплуатационных расходов и меньшую вероятность простоев.
«Экономия достигается за счет более низких расходов на электричество, увеличенных интервалов между ТО и меньшего числа поломок. Кроме того, бесшумный и плавный ход повышает комфорт и безопасность вождения», — отметил он.
Виктор Серебренников, руководитель Сибирского макрорегиона Punkt E, поделился опытом развития зарядной инфраструктуры в северных регионах и рассказал о региональных вызовах и льготах. Николай Сулоев, руководитель Европейского макрорегиона Punkt E, рассказал о возможностях партнерства по франшизе.
Андрей Капитан, руководитель комитета по гарантийному и постгарантийному обслуживанию автомобилей такси Общественного Совета по развитию такси, акцентировал внимание на инфраструктурных вызовах, подчеркнул, что для стабильной работы перевозчиков необходимо больше быстрых зарядных станций, адаптированных под нужды таксомоторного бизнеса.
Представители таксопарков «Этоэлектротакси.рф» (Москва), «Теплое такси» (Санкт‑Петербург) и «Кениг Рент» (Калининград) поделились практикой использования электромобилей в своих парках и региональными особенностями работы. В рамках мероприятия также рассмотрели особенности электромобилей «АмберАвто» применительно к задачам таксопарков.
Участники дискуссии отметили важность специальных условий для бизнеса и поддержки водителей электромобилей со стороны агрегаторов, в частности, по комиссиям.

О стратегии и стойкости в кризис, как считать издержки, мотивировать команды и на чем нельзя экономить.
