На рынке e-commerce ситуация меняется по несколько раз в год, и к каждой из них следует приспосабливаться, проявлять гибкость, иметь в голове не один дополнительный план действий, в авральном режиме решать ряд мелких сложностей или более глобальных задач.
Поскольку логистика не останавливается на ночь, быть готовым решать вопросы 24/7 — абсолютная норма. Как правило, самые большие проблемы возникают как раз-таки в нерабочее время. Постоянная готовность к форс-мажору — это очень важно. Цепочка доставки состоит из множества отдельных операций. Сбой на любом участке может завалить весь процесс. Необходимо учитывать, что времени на решение либо крайне мало, либо его нет вовсе. Например, поломка магистральной машины в дороге может привести к сбою работы целого филиала на весь следующий день. Поэтому сказать, что все знаю и удивить меня невозможно — это точно не про логистику.
Чтобы работать логистом, следует знать большую нормативную базу, чтобы минимизировать риски и потери. Учесть абсолютно все невозможно и, как правило, можно прогореть на самых неочевидных вещах. Еще один важный скилл для логиста — умение держать в голове большой объем информации и уметь анализировать, прогнозировать очевидные и неочевидные вещи. На одних только теоретических знаниях выехать не получится: необходимо быть готовым с головой погрузиться в специфику деятельности каждого подразделения компании, к работе в режиме многозадачности. Очень важна скорость принятия решений. Долго думаешь — получаешь убытки. Работа логистом подразумевает достаточно монотонную работу, требующую высокую концентрацию внимания. А такой формат далеко не всем подходит.
Если говорить про набор профессиональных компетенций, то логист как оператор доставки даже при наличии современных программ для маршрутизации должен понимать специфику построения маршрутов и досконально знать районы планирования: из какого района в какой точно не стоит переносить маршрут, например, есть ли там железнодорожные пути/эстакады и как они влияют на скорость передвижения курьера, какой маршрут будет самым оптимальным до той или иной точки. Если не обладать такими знаниями, то будь готов к постоянному негативу от курьеров, поскольку они будут не успевать довозить заказы в интервал, начнет заваливаться вся доставка.
Очень точно отражает суть логистики фраза Л. Кэрролла: «Нужно бежать со всех ног, чтобы оставаться на месте. Чтобы куда-то попасть, нужно бежать по крайней мере вдвое быстрее». И учитывать, что отдельные участки «забега» проходят по "минному полю".
