В ОАО РЖД отметили резкий рост контейнерных перевозок в Китай и другие страны АТР, пишет «Ъ».
Fevziie/ Shutterstock
В настоящий момент объем заявленных к перевозке грузов превышает возможности дальневосточных портов, погранпереходов и Восточного полигона. В частности, только на погранпереход Забайкальск — Маньчжурия готово к отправке контейнеров в семь раз больше, чем можно провезти в данном направлении: РЖД способна переправить 240 контейнерных поездов в месяц, а общий объем заявок составляет 1,6 тысяч. Аналогичная ситуация сложилась и на других участках.
По словам участников рынка, в настоящее время и перевозки, и спрос растут. Они также полагают, что для увеличения грузопотока нужно задействовать новые погранпереходы, увеличивать подвоз платформ на восток и наращивать вес контейнерного поезда.
Замгендиректор ОАО РЖД Алексей Шило отметил, контейнеропоток на Восточном полигоне в адрес портов на Дальнем Востоке увеличился в январе (по итогам 24 дней месяца) на 80,9%. Свой вклад внесли и три дополнительных контейнерных поезда, назначенных в прошлом году в этом направлении и сохраненные на весь 2023 год.
«Китай активно выходит из пандемийных ограничений, более планово происходит передача поездов, активизируются грузоотправители. Виден значительный прирост отправок контейнеров в полувагонах на запад как результат предложенной ОАО РЖД технологии», — пояснили в компании «Евросиб СПб-Транспортные системы».
В компании также отметили, что отправки грузов увеличились на 15–20%.
Китай стал лидером по импорту легковых автомобилей в Россию
СДЭК открыл для россиян китайские маркетплейсы
