Доля импортной соли на рынке России по итогам 2023 года выросла на 2,5 процентных пункта с 31,1% до 33,6%. Рост импорта вызван сложностями с подачей вагонов для отгрузки отечественной продукции и политикой ритейла.
andreas160578/ Pixabay
Представители «Руспродсоюза» отметили, что сроки доставки как порожних, так и груженных вагонов со стороны ОАО «РЖД» возросли более чем в три раза, что привело к замедлению поставки соли клиентам. При этом иностранные поставщики не испытывают сложностей с быстрой отгрузкой своей продукции.
«Срок доставки порожних вагонов с момента заадресовки на заводы вырос с 3–5 суток до 15–17 суток, что в некоторые периоды 2023 года вызывало снижение объемов отгрузки готовой продукции почти в два раза», — отметил зампред правления «Руспродсоюза» Дмитрий Леонов.
Вторым фактором, влияющим на рост импорта, являются предпочтения торговых сетей, которые ставят на полки зарубежную соль, либо продукцию компаний-перефасовщиков импортной соли, вместо соли российских добывающих предприятий.
Однако мощностей отечественных производителей соли достаточно как для удовлетворения потребностей внутреннего рынка, так и для наращивания экспорта в дружественные страны. В ситуации сильнейший конкуренции отечественных и иностранных игроков, отраслевой союз призывает торговых операторов обращать внимание на российскую продукцию.
«В связи с этим, мы готовим предложения по квотированию отечественной соли в ритейле в законопроект „Единой России“ и Минпромторга о российской полке. Ведь это категория, которая включена в Доктрину продовольственной безопасности, и по которой показатели Доктрины не выполняется не по вине производителей», — добавил Дмитрий Леонов.
Соль в Россию поставляют Казахстан, Турция, Беларусь, Азербайджан и Иран. Основными поставщиками по разным видам соли являются Беларусь и Казахстан.
«Руспродсоюз» не видит сложностей с поставками бананов из Эквадора
«Руспродсоюз»: хлеб за год подорожал на 5%
