Импорт шин из Китая в Россию в 2025 году сократился на 4%

Импорт легковых шин из Китая в Россию в 2025 году сократился на 4% по сравнению с рекордным предыдущим годом, составив 510,15 млн долларов, пишет «Ъ».

Ramskyi Anton/Shutterstock/Fotodom

Несмотря на это снижение, объём поставок остаётся в 3,3 раза выше показателей 2021 года. Специалисты связывают текущую коррекцию с общим падением продаж новых автомобилей в РФ на 15,6%, значительными складскими остатками у дилеров, а также влиянием валютной динамики. По оценкам участников рынка, реальная активность китайских импортёров упала примерно на 10%, что после бума 2024 года можно считать возвращением к нормальным уровням.

В то же время давление китайских брендов на рынке сохраняется. За пять лет их доля в импорте шин выросла с 38% до почти 70%, а общее присутствие на российском рынке достигло трети от всех продаж. По данным опроса, сейчас в стране представлено более 200 китайских марок. Российские производители продолжают испытывать сложности с ценовой конкуренцией.

Перспективы рынка осложняются введением с 2026 года повышенного экологического сбора для шин, не соответствующих ГОСТу, и критикой качества части китайского импорта. По итогам девяти месяцев 2025 года продажи шин в штучном выражении снизились на 5%, однако в рублёвом выражении рынок вырос почти на 10% за счёт роста цен.

За январь в Россию было ввезено менее 50 тысяч легковых автомобилей

Бюджетные решения для автоматизации малого ритейла