Запчасти для иномарок прибавили до 20% с начала года

С начала 2026 года владельцы импортных автомобилей столкнулись с заметным подорожанием ремонта. По данным участников рынка, опрошенных «Известиями», рост цен на запасные части хотя и носит неравномерный характер, но по отдельным маркам уже достигает 15–20%, причем наиболее ощутимо подорожали комплектующие для Peugeot, Porsche и Subaru.

Фото: Hryshchyshen Serhii/Shutterstock/Fotodom

В Российском союзе автостраховщиков уточнили, что в среднем по всем популярным в РФ маркам запчасти прибавили 6%, однако динамика сильно разнится в зависимости от бренда: у массовых марок с большим парком, таких как Toyota, Mercedes, Kia и Hyundai, рост оказался ниже среднего и составил лишь 2–5 процентов благодаря насыщенности рынка оригинальными деталями и качественными аналогами, тогда как у Volkswagen, BMW, Ford и Renault цены выросли на 7–10 процентов из-за перебоев с поставками и трансграничными расчетами. Максимальный скачок зафиксирован у Peugeot, где запчасти прибавили 20 процентов, у Porsche с ростом в 15 процентов и у Subaru с увеличением стоимости на 12 процентов, причем в РСА пояснили, что автомобилей этих марок в России сравнительно немного, поэтому даже небольшие колебания спроса и предложения мгновенно отражаются на конечной цене.

В розничном сегменте картина выглядит еще более контрастной: директор международной сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова сообщила, что общий рост по массовым иномаркам с начала года оценивается примерно в 15–20 процентов, при этом базовые расходники и типовые детали ходовой части подорожали на 9–15 процентов, а редкие позиции, сложные узлы, электроника и кузовные элементы прибавили уже 15–25 процентов. Быстрее всего, по словам эксперта, дорожают детали, зависимые от импорта, логистики и валютных расчетов, включая кузовные панели, выхлопные системы и оригинальные компоненты двигателей с трансмиссией, особенно для премиальных сегментов, тогда как простые расходники растут в цене умереннее.

Владелец сети дилерских центров «Альянс Тракс» Алексей Иванов подтверждает, что сильнее всего меняются цены там, где мало альтернативных производителей, — в подвеске, тормозной системе, оптике и электронных блоках.

Дополнительным фактором подорожания в 2026 году стало изменение налогового законодательства: начальник управления компании «Ингосстрах» Арсен Кумалагов отметил, что многие дистрибьюторы уже заложили в цены повышение НДС, а к этому добавились ослабление рубля, валютная волатильность и удорожание логистики при параллельном импорте, причем большая часть комплектующих остается импортной, поэтому изменение курса попадает в прайс-листы с определенной задержкой. Долгосрочное давление на цены сохраняет и старение автопарка, поскольку средний возраст машин в России превысил 15 лет, что ведет к устойчивому росту спроса на ремонтные работы.

В отличие от общего рынка, у популярных китайских брендов наблюдается обратная тенденция: по данным РСА, запчасти для Omoda подешевели на 3 процента, для Chery — на 6, для Haval — на 5, а для Geely — на 3 процента, однако это не касается редких моделей, завезенных малыми партиями, таких как Changan, Zeekr и BYD, детали для которых идут под заказ и привязаны к отдельным цепочкам поставок, из-за чего могут дорожать.

Продажи новых мотоциклов в России выросли на 26% в мае

Рынок новых люксовых авто в РФ вырос на 6%