Декоративное изображение
208

За июнь в РФ было импортировано почти 86 тысяч легковых автомобилей

По итогам июня 2026 года в Россию было ввезено 85,9 тыс. легковых автомобилей — как новых, так и с пробегом, сообщили эксперты агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».

Zamrznuti tonovi/Shutterstock/Fotodom

Zamrznuti tonovi/Shutterstock/Fotodom

Импорт новых легковых машин в первый летний месяц составил 39,6 тыс. экземпляров, что на 54% больше, чем за аналогичный период прошлого года (25,8 тыс. шт.). Это самый высокий показатель с начала этого года. Заместитель руководителя отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрий Ярыгин отметил, что это отличный результат. Все дело в том, что год назад наблюдалась низкая сравнительная база из-за регуляторных кампаний, которые отразились на структуре ввоза, подчеркнул эксперт. В сегменте новых легковых машин самой популярной импортируемой маркой по-прежнему остается Geely, а среди моделей в июне лидировал кроссовер Mazda CX-5.

Что касается автомобилей с пробегом, то за июнь в нашу страну было импортировано 46,3 тыс. б/у машин, что на 17% больше, чем в июне 2025-го. Это также самый высокий показатель за текущий год. В структуре импорта в этом сегменте традиционно лидируют японские бренды. В июне это была Toyota и ее модель Corolla.

Чаще всего новые легковых автомобили везли из Китая. При этом эксперт отметил, что ту же Mazda CX-5, которая лидировала по импорту среди моделей в июне, завозили в основном через Китай. На долю этой страны в прошлом месяце пришлось 71,1%. На втором месте — Киргизия с долей 18,1%, а на третьем в прошлом месяце оказалась Япония (2,9%). Дмитрий Ярыгин пояснил, что по сравнению с июнем 2025 года доля Китая несколько снизилась, а вот доля Киргизии существенно выросла.

В сегменте автомобилей с пробегом бессменным лидером остается Япония, доля которой в июне составила 56,1%. В ТОП-3 также вошли Китай и Южная Корея (26,5% и 8,2% соответственно).

Рынок новых авто в России вырос на 14,8% в первом полугодии 2026 года

Сервисы «из коробки»: какие встроенные в 1С интеграции экономят ритейлерам время и деньги

Интервью
Декоративное изображение

Олег Неворотов, Upmarket: «Дешевый фулфилмент – самый дорогой, селлерам нужны стабильность и качество»

Как склад помогает селлеру расти, не платить за воздух, не тратиться на штрафы и брак и не думать о логистике.

Декоративное изображение
Декоративное изображение