Доля китайских машин на вторичном рынке превысила 5%

Вторичный рынок автомобилей в России меняется не так стремительно, как сегмент новых, но на нём всё заметнее становится присутствие китайских марок. За последний год их доля перевалила за 5%, а в первом квартале текущего года только китайские производители, по данным «Авто.ру», демонстрируют рост объёма предложения — более 8% за три месяца.

Фото: PanuShot/Shutterstock/Fotodom

При этом структура предложения внутри сегмента подержанных китайских автомобилей существенно отличается от остального рынка. В первую очередь они отличаются по состоянию средней машины. Для иномарок средний возраст перевалил за 13 лет, тогда как у китайского автомобиля он не превышает пяти лет, а пробег в районе 70 тысяч километров. Также заметна большая разница в том, кто выставляет автомобили на продажу. В случае с китайскими моделями рынок почти 50 на 50 делится между частными продавцами и дилерами, тогда как для остального рынка эта пропорция составляет 87 на 13 в пользу частных продавцов.

С точки зрения ценового сегмента, примерно половина объявлений приходится на сегмент от 1,5 до 3 миллионов рублей, ещё 15% занимает модели от трёх до пяти миллионов. Почти четверть от всех объявлений составляют китайские автомобили стоимостью до 800 тысяч рублей. Однако они вызывают интерес лишь у 14% пользователей сервиса.

Лидерами первого квартала 2026 года по популярности у посетителей «Авто.ру» стали:

1. Haval Jolion (средняя цена 1,68 млн рублей)
2. Geely Coolray (средняя цена 1,69 млн рублей)
3. Geely Monjaro (средняя цена 3,46 млн рублей)
4. Chery Tiggo 7 Pro Max (средняя цена 2 млн рублей)
5. Haval F7 (средняя цена 2,16 млн рублей)

Этот рейтинг коррелирует со списком самых продаваемых китайских автомобилей последних лет и демонстрирует интерес потребителей к проверенным моделям с высоким уровнем адаптации к российским условиям.

Продажи новых легковых автомобилей выросли в марте более чем на 30%

Минпромторг утвердил новый список дорогих автомобилей для расчета налога за 2026 год