В рамках своего выступления Вячеслав поделился видением, как адаптировался рынок лизинга к последним вызовам. Так, несмотря на пессимистичные прогнозы в 2022 году, рынок показывает уверенное восстановление. По итогам 2023 года объем нового бизнеса достиг рекордных 3,59 трлн рублей, прирост составил 81% к 2022 году. При этом доля автолизинга в общем объеме составила 52%. Количество заключенных новых лизинговых договоров в 2023 году увеличилось с 340 тыс. до 484 тыс. (+42% к 2022 году).
Вячеслав отметил, что потребность в обновлении и расширении автопарков на рынке по-прежнему сохраняется. По прогнозам аналитиков, российский парк каршеринга к 2028 году должен вырасти до 85 тыс. ед., такси – до 570 тыс. ед. автомобилей. Рост составит почти 30% в обоих сегментах к текущему объему. В ситуации повышения цен на транспортные средства лизинг остается одним из инструментов, с помощью которого можно полноценно удовлетворить спрос на пополнение автопарков.
Одним из драйверов автомобильного сектора в последнее время становится рынок электротранспорта и техники на газомоторном топливе. «Мы видим, что продажи электрокаров растут ежегодно. Уверены в продолжении этого тренда за счет появления новых брендов на рынке, расширения модельных линеек, а также за счет развития зарядной инфраструктуры. Стимулирующие меры господдержки играют также не последнюю роль в увеличении продаж экологичного транспорта», - сообщил в рамках дискуссии Вячеслав Михайлов.
«Российскому рынку лизинга необходимо быстро реагировать на появляющиеся вызовы, создавать новые и оптимизировать текущие бизнес-процессы, расширять сервисные услуги в компании. К примеру, в 2023 году сегменты ритейла и электронной торговли развивались ускоренными темпами. Потребность же в автопарках росла в соответствии с расширением их складов и увеличением объемов складской техники. Газпромбанк Лизинг быстро адаптировал свои процессы под эти сегменты и уже реализовал ряд крупных проектов», - комментирует г-н Михайлов.
