РЖД ищет для вокзалов инвестора, которому придется найти на это 600 млрд руб.
ОАО РЖД сегодня объявит публичный конкурс на передачу в аренду на 25 лет инфраструктуры 353 вокзалов. Новому инвестору предстоит привлечь 600 млрд руб. на их развитие и модернизацию. Но конкурс состоится только после того, как монополия вернет себе контрольный пакет ОАО «РЖД – Развитие вокзалов», которое сейчас управляет вокзальными комплексами.
Как стало известно “Ъ”, сегодня ОАО РЖД объявит о начале публичного конкурса на передачу в аренду на 25 лет инфраструктуры 353 вокзалов, находящихся в управлении дирекции железнодорожных вокзалов. Об этом “Ъ” сообщили сразу несколько источников, знакомых с ситуацией. По их словам, новый инвестор передаст ОАО РЖД контрольный пакет компании, выигравшей конкурс, и займется привлечением около 600 млрд руб. на развитие, модернизацию и реконструкцию вокзальных объектов – в том числе технологических помещений и торговых площадей. В ОАО РЖД вчера отказались от комментариев.
Сейчас инфраструктурой вокзальных комплексов управляет ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» (РЖД–РВ), 75% акций которого принадлежит «Системе-сервис» Сергея Пака, а 25% акций – дочерней компании ОАО РЖД «Баминвест». Но, как заявил вчера глава монополии Владимир Якунин, ОАО РЖД решило приобрести 51% акций РЖД–РВ: принятое решение учитывает «важность работы по реконструкции вокзалов», что позволит «активнее и сознательнее управлять процессом развития вокзальных комплексов». Сделка должна получить одобрение совета директоров ОАО РЖД. Господин Якунин подчеркнул, что сделка согласована с частными инвесторами и не направлена на их «оттеснение». По его словам, «они заинтересованы в том, чтобы со стороны РЖД была долгосрочная, понятная политика».
По словам одного из собеседников “Ъ”, конкурс на передачу в аренду вокзального имущества завершится уже после закрытия сделки по передаче ОАО РЖД контрольного пакета РЖД–РВ. Тем самым фактически монополия вернет себе эту компанию: в 2009 году она была учреждена «Баминвестом»; в 2011 году владельцем 75% акций стал НПФ «Благосостояние» (управляет пенсионными деньгами ОАО РЖД); затем этот пакет выкупила «Система-сервис». По словам одного из собеседников “Ъ”, это было «промежуточное решение для реструктуризации бизнеса, привлечения инвестиций в проект и начала процедуры передачи контрольного пакета компании ОАО РЖД». Нынешняя передача акций должна состояться «без монетизации», говорит он, оформление сделки продумывается. Что получит за «Система-сервис», неизвестно. В РЖД–РВ от комментариев отказались.
Начальник дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ) Сергей Абрамов пояснил “Ъ”, что после передачи монополией акций РЖД–РВ компания смогла заняться развитием инфраструктуры вокзальных комплексов и транспортно-пересадочных узлов без обременения для ОАО РЖД. «Только в 2013 году РЖД–РВ удалось привлечь проектное финансирование на сумму более 7 млрд инвестиций»,– пояснил он. Он добавил, что в ближайшие десять лет ДЖВ предстоит реализовать масштабные проекты с привлечением до 600 млрд руб. Господин Абрамов не исключил, что к проекту привлекут иностранцев: «Ведутся переговоры с южнокорейскими инвесторами, подписан меморандум с канадской Trinity Development Group о готовности инвестировать в инфраструктурные проекты 50 млрд руб.».
Владимир Савчук из Института проблем естественных монополий считает, что на вокзалы в крупных городах есть серьезный спрос со стороны инвесторов. Уникальность вокзалов в крупных городах в том, что через ограниченное пространство проходит огромный поток потенциальных потребителей дополнительных услуг, что гарантирует прибыль, пояснил эксперт. Но привлекательность конкурса зависит от условий, добавил он: если стоимость аренды будет слишком высока, а финансовые условия обременительны, круг инвесторов сократится.
Елизавета Кузнецова, Муса Мурадов, ИД «Коммерсантъ»
