Действие системы «Платон» могут распространить и на грузовики от 3,5 тонн. Пока проводится исследование целесообразности этой меры.
Как сообщают «Ведомости», ВШЭ занимается научным обоснованием взимания платы за пользование дорогами грузовиками с максимальной разрешенной массой от 3,5 до 12 тонн. Это подтвердил директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин.
Грузовики такого тоннажа используются в основном для доставок на небольшие расстояния, например, от РЦ до магазинов. На более дальних маршрутах использовать грузовики до 12 тонн не всегда экономически выгодно. Себестоимость перевозок на таких грузовиках почти не отличается от превышающих 12 тонн, поэтому затраты на единицу товара становятся больше.
Подключение малых и средних грузовиков к «Платону» приведет к консолидации рынка, считает вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев. Использование мелкими ритейлерами своего транспорта станет невыгодно, а крупные транспортные компании начнут формировать сборные грузы. В долгосрочной перспективе повысится эффективность логистики, качество перевозок, отмечает Алексеев.
