Девелоперское подразделение компании «Итера» построит на 9 га в районе станции метро «Тимирязевская» крупный многофункциональный комплекс «Хеопс». Он появится на месте Автокомбината №3, принадлежащего компании. «Хеопс» будет состоять из трех башен и плоскостной застройки общей площадью 426 тыс. кв. м, причем почти половина площадей будет подземной. Аналитики и участники рынка отмечают, что проект очень сложный, в том числе и из-за своей масштабности. Инвестиции в проект компания оценивает в 1 млрд долл.
НГК «Итера», третья компания по объему добычи газа в России, создана в 1992 году. Собственником является кипрская ITERA Holdings Ltd. Чистая прибыль по итогам 2006 года — 1,99 млрд руб., выручка — 24,01 млрд руб. Через девелоперскую «дочку» «ИтераИнвестСтрой» компании принадлежит ряд активов в Москве и за ее пределами.
О проекте «Итеры» в районе станции метро «Тимирязевская» (3-й Нижнелихоборский проезд) рассказал первый заместитель генерального директора «ИтераИнвестСтроя» Валерий Дашевский. Он пояснил, что участок площадью 9 га находится в непосредственной близости от Дмитровского шоссе и от проектируемой транспортной развязки Четвертого транспортного кольца. В настоящее время территорию занимает Автокомбинат №3, который был куплен компанией с целью развития на его территории девелоперского проекта около года назад.
Проект будет состоять из двух зон застройки — офисно-апартаментной и торгово-развлекательной. Из общей площади 426 тыс. кв. м почти половина (200 тыс. кв. м ) будет подземной, где разместятся стоянка на 5 тыс. машиномест и развлекательные комплексы. По предварительным данным, офисные площади займут 91 тыс. кв. м, торгово-развлекательные — 85 тыс. кв. м, апартаменты — 50 тыс. кв. м. Высотность проекта составит от 3 до 45 этажей. Проект также подразумевает создание на 4 га рекреационной зоны. Река Жабенка, которая сейчас заключена в подземный коллектор, будет выведена наружу, а набережная обустроена. По словам г-на Дашевского, недавно проект был одобрен на предварительном рассмотрении архитектурным советом города. На его реализацию потребуется около четырех лет.
Как рассказали участники рынка, год назад Автокомбинат №3 за 60 млн долл. продавала компания «РосБилдинг», до этого скупившая акции у менеджмента предприятия. Очевидно, именно по такой цене его и купила «Итера».
Комментируя местоположение проекта, член правления Mirax Group Максим Темников отметил, что его трудно назвать идеальным — слишком далеко от центра. «Проект будет удачным при условии грамотной концепции: ему необходимо превратиться в центр притяжения, в этом случае местоположение уже не имеет первостепенного значения», — считает г-н Темников. Коммерческий директор MR Group Ирина Дзюба, напротив, считает местоположение достаточно удачным. Она отмечает, что «извлечь речку довольно сложно с технической стороны, но результат будет стоить затраченных усилий, и это увеличит привлекательность проекта для жильцов, посетителей и арендаторов».
Советник по финансам компании «Корстон» Александр Поволоцкий отмечает, что не только в удалении от центра, но и за МКАД возможны удачные проекты, например офисный центр «Кантри Парк» с парковой зоной в Химках. Однако руководитель департамента аналитики Colliers International Ольга Ясько замечает, что проект «Итеры» столкнется с конкуренцией со стороны таких крупных объектов, как ТРЦ «Золотой Вавилон Ростокино» на пересечении проспекта Мира и будущего Четвертого транспортного кольца и торгово-офисный комплекс «Метрополис» в районе станции метро «Войковская».
