Баннер ФЗ-54
21.12.2015 00:01:00 21 декабря 2015, 00:01 1814 просмотров

В России сегодня самые низкие цены в мире на популярные авто

Приезжай – подешевело

Наиболее популярные мировые марки автомобилей в России стоят меньше, чем в других странах, некоторые модели дешевле в два и более раз. Откуда взялся такой ценовой перекос и как долго он продержится, «РГ» поинтересовалась у профильных экспертов.

Основная причина, утверждает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто, в серьезном ослаблении рубля, в результате чего многие автомобильные марки вынуждены были не поднимать цены, чтобы не растерять свою долю на рынке.

Из-за того, что национальная валюта с 1 января 2015 года ослабела к доллару на 26 процентов, получается, например, что такой автомобиль, как Toyota Corolla, в Израиле стоит 32 тысячи долларов, а у нас всего около 10 тысяч долларов. Конечно, в Тель-Авиве гораздо более высокие ввозные пошлины и налоги на авто, однако если взять Германию, то там эта модель японского концерна стоит 20 тысяч долларов, а в самих США – чуть более 17 тысяч.

«В России в любом случае выбирают самые топовые комплектации, это, кстати, касается и премиум-автомобилей, и бюджетных моделей. На этом не экономят. На «голую» машину у нас не сядут», – уверен Игорь Моржаретто.

Низкие по сравнению с другим миром цены могут существовать долго, и это в основном зависит от курса рубля, продолжает эксперт. «Однако есть и нюанс – сейчас цены не повышают, чтобы не потерять рынок, но долго торговать в убыток тоже невозможно, так что цены обязательно будут постепенно расти. Поэтому и автомобиль лучше покупать именно сейчас», – считает Игорь Моржаретто.

По предварительной оценке агентства «Автостат», емкость рынка легковых автомобилей в России в 2015 году составит около 30 миллиардов долларов. Это в два раза меньше (-51 процент) аналогичного показателя прошлого года (61 миллиард). Средневзвешенная цена одного автомобиля в долларах по итогам года упадет на 23 процента – с 26 до 20 тысяч.

Одновременно с этим рублевая емкость российского авторынка сократится существенно меньше – с 2,34 в 2014 году до 1,8 триллиона рублей в 2015 году. То есть всего на 23 процента. Но средневзвешенные цены в рублях вырастут на 20 процентов и составят примерно 1,2 миллиона.

 

Инфографика «РГ» / Мария Пахмутова / Тарас Фомченков

Фото: Руслан Кривобок 

Тарас Фомченков, «Российская газета»

Поделиться публикацией:
От особенностей поведения до особенностей потребле...
1262
Илья Блинов, генеральный директор компании «Милфор...
1207
Виктория Харламова, руководитель направления китай...
838
Артем Тараев, генеральный директор «К-раута»
1872
Применение 54-ФЗ на примере сети из 48 магазинов
657
Количество наименований в чеке увеличилось на 20%,...
648

Приезжай – подешевело

Наиболее популярные мировые марки автомобилей в России стоят меньше, чем в других странах, некоторые модели дешевле в два и более раз. Откуда взялся такой ценовой перекос и как долго он продержится, «РГ» поинтересовалась у профильных экспертов.

Основная причина, утверждает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто, в серьезном ослаблении рубля, в результате чего многие автомобильные марки вынуждены были не поднимать цены, чтобы не растерять свою долю на рынке.

Из-за того, что национальная валюта с 1 января 2015 года ослабела к доллару на 26 процентов, получается, например, что такой автомобиль, как Toyota Corolla, в Израиле стоит 32 тысячи долларов, а у нас всего около 10 тысяч долларов. Конечно, в Тель-Авиве гораздо более высокие ввозные пошлины и налоги на авто, однако если взять Германию, то там эта модель японского концерна стоит 20 тысяч долларов, а в самих США – чуть более 17 тысяч.

«В России в любом случае выбирают самые топовые комплектации, это, кстати, касается и премиум-автомобилей, и бюджетных моделей. На этом не экономят. На «голую» машину у нас не сядут», – уверен Игорь Моржаретто.

Низкие по сравнению с другим миром цены могут существовать долго, и это в основном зависит от курса рубля, продолжает эксперт. «Однако есть и нюанс – сейчас цены не повышают, чтобы не потерять рынок, но долго торговать в убыток тоже невозможно, так что цены обязательно будут постепенно расти. Поэтому и автомобиль лучше покупать именно сейчас», – считает Игорь Моржаретто.

По предварительной оценке агентства «Автостат», емкость рынка легковых автомобилей в России в 2015 году составит около 30 миллиардов долларов. Это в два раза меньше (-51 процент) аналогичного показателя прошлого года (61 миллиард). Средневзвешенная цена одного автомобиля в долларах по итогам года упадет на 23 процента – с 26 до 20 тысяч.

Одновременно с этим рублевая емкость российского авторынка сократится существенно меньше – с 2,34 в 2014 году до 1,8 триллиона рублей в 2015 году. То есть всего на 23 процента. Но средневзвешенные цены в рублях вырастут на 20 процентов и составят примерно 1,2 миллиона.

 

Инфографика «РГ» / Мария Пахмутова / Тарас Фомченков

Фото: Руслан Кривобок 

Тарас Фомченков, «Российская газета»

В России сегодня самые низкие цены в мире на популярные автоавтомобили, автодилеры, курс валют
http://www.retail.ru/local/templates/retail/images/logo/login-retail-big.png 243 67
В России сегодня самые низкие цены в мире на популярные авто
http://www.retail.ru/local/templates/retail/images/logo/login-retail-big.png 243 67
SITE_NAME http://www.retail.ru
http://www.retail.ru/news/106076/2017-05-28